USTR 301 中国关联船舶收费暂停期拟延至2027年
先了解这件事
2025年，美国贸易代表办公室（USTR）宣布依据 Section 301 调查结论，对中国在物流、海事和造船领域的作用采取收费措施，收费标准为每吨 18 美元至每集装箱 120 美元，适用于中国关联船舶。此后该收费进入暂停执行状态，现行暂停原定于 2026 年 11 月 9 日到期。2026 年 10 月 23 日，USTR 在一份 Federal Register 文件中提议将暂停期延长至 2027 年 1 月 9 日，理由是为就本次调查所涉行为、政策和做法继续与中国谈判；公众意见截止 2026 年 10 月 30 日。截至最新报道，该延长仍属拟议阶段，尚未见最终通知；现行规则为收费暂停执行，若拟议延长未获最终确认，暂停将于 2026 年 11 月 9 日到期。上述措施由美国 USTR 实施，报道未涉及加拿大机关的任何对应措施。
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报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- Supply Chain DiveUSTR 拟将中国关联船舶 Section 301 收费暂停期延长至 2027 年 1 月 9 日
USTR 在 10 月 23 日的一份 Federal Register 文件中提议，将对中国关联船舶征收的 Section 301 收费暂停期延长至 2027 年 1 月 9 日，现行暂停原定于 11 月 9 日到期。该文件称，拟议延长是为了就本次调查所涉行为、政策和做法继续与中国谈判，公众意见截止 10 月 30 日。USTR 去年宣布的收费标准为每吨 $18 至每集装箱 $120，针对中国在物流、海事和造船领域的作用；若船东订购美国建造的新船，可获得最长三年的收费豁免。原定收费于去年 10 月 14 日启动，后首次暂停至 2025 年 11 月。
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