CIT 在 Court No. 25-00235 中维持 Commerce 的发回重审结果（ECF No. 53），即对 Galvasid S.A. de C.V. 重新确定倾销幅度时不得适用 facts otherwise available 或基于其未申报美国市场单独运费或保险收入的 adverse inference。本案此前经发回重审，要求 Commerce 在不适用上述两项规则的情况下重新考虑 Galvasid 的倾销幅度。Commerce 现认定适用 facts otherwise available 或 adverse inference 不具正当理由，与法院发回重审意见一致。
CIT 在 Slip Op. 26-126（Court No. 24-00079）中维持 Commerce 对马来西亚 utility-scale wind towers 反补贴税令行政复审的重审裁定，CS Wind Malaysia Sdn. Bhd. 及其韩国母公司 CS Wind Corporation 的补贴税率未作改变。争议两项：一是 Commerce 认定 CS Wind Malaysia 从马来西亚政府租赁土地的报酬是否充分时，采用 Ellis 报告与马来西亚投资发展局政府数据的平均值，重审中 Commerce 坚持该做法，认为公司主张的替代政府数据未标明地块面积，且其偏好地区以政府补贴著称。
USITC 认定特定储物容器、工具箱、收纳件、组件盒与冷藏箱违反 Section 337，涉及美国专利号 11,365,026 和 11,794,952，救济措施为有限排除令（LEO）和停止令（CDO），总统审查期内进口或销售的涉案物品须按报关价值 18% 缴纳保证金。USITC 尚未就美国专利号 11,952,167 作出最终裁定，相关程序继续进行。本案目标日期延长至 2026 年 11 月 2 日。
CIT 在 Slip Op. 26-104（Court No. 24-00070）中维持 Commerce 对韩国 utility scale wind towers 反倾销行政复审的发回重审结果，重算后 Dongkuk S&C Co., Ltd. 的加权平均倾销幅度调整为 1.90%。该案源于 Wind Tower Trade Coalition 诉美国案（49 CIT ___，810 F. Supp. 3d 1351（2025），即 Wind Tower I），CIT 此前发回要求 Commerce 进一步说明并酌情重新考虑其依据 19 U.S.C. § 1677b(f)(1)(A) 的成本分析。
CIT 在 Slip Op. 26-98 中维持 Commerce 对阿联酋圆形焊接碳钢管反倾销行政复审的第二次发回重审裁定（Court No. 23-00113）。涉案命令为 Circular Welded Carbon-Quality Steel Pipe from the United Arab Emirates，复审期为 2020 年 12 月 1 日至 2021 年 11 月 30 日，Commerce 在终裁中给予 Universal Tube and Plastic Industries, Ltd. 2.63% 的加权平均倾销幅度（88 Fed. Reg. 28,483）。
CIT 在 Slip Op. 26-（Court No. 24-00263，Katzmann 法官，2026 年 7 月 22 日）中驳回 Bridgestone Americas Tire Operations, LLC 的行政记录判决动议，维持 Commerce 对泰国卡车与客车轮胎反倾销行政调查的终裁。
CIT 在 Slip Op. 26-61（Court No. 24-00083）中驳回 Giti Tire Global Trading Pte. Ltd.、Giti Radial Tire (Anhui) Company Ltd. 与 Giti Tire (Fujian) Company Ltd. 的 Rule 56.2 动议，维持 Commerce 对中国乘用车及轻型卡车轮胎反倾销令第七次行政复审的修订终裁结果（89 Fed. Reg. 26,130，2024 年 4 月 15 日）。争议焦点之一是海运费替代价值的计算，法院认定该计算有实质证据支持且符合法律。