USTR 发布《America First Seafood Strategy》，点名日本对美海产品征收最高 10% 关税并实施进口配额、欧盟 CATCH 方案的文书与报告要求、印度渔业补贴和越南 IUU 捕捞做法构成对美出口壁垒。该战略称以全政府方式推动消除海外贸易壁垒、为美国渔民打开新市场，并继续谈判与执法。2025 年美国海产品出口额达 55.3 亿美元，较 2024 年增长 12%，2026 年继续上行。台湾承诺其渔业补贴不造成产能过剩与过度捕捞，并处理渔船上的国际公认劳工权利违规；阿根廷、孟加拉国、厄瓜多尔、印度尼西亚承诺打击 IUU 捕捞、阻止 IUU 产品贸易并处理有害渔业补贴。
USTR（美国贸易代表办公室）大使 Jamieson Greer 就美欧暂停对部分欧盟进口产品征收关税的协议现状发表声明，此前欧洲投资银行向 Airbus 提供创纪录贷款。声明称，美国在 WTO 胜诉后对欧盟进口产品加征了重大关税，随后 USTR 与欧盟达成协议暂停这些关税，交换条件是双方承诺按市场条件向大型民用飞机（LCA）生产商提供融资。Greer 表示，欧盟延长暂停后不久，欧洲投资银行即向 Airbus 在法国、德国和西班牙的项目提供其史上最大贷款，USTR 至今未获得该贷款细节。声明称这一情况给航空航天领域跨大西洋贸易注入重大不确定性，应尽快解决，以确保该行业市场化生产并避免违反 LCA 协议条款。
USTR 宣布美墨就墨西哥索诺拉州 Ciudad Obregón 的 Alimentos Grole, S.A. de C.V. 工厂 USMCA 特定工厂快速响应劳工机制（RRM）事项达成解决，并已指示财政部长恢复该工厂未清算报关货物的 liquidation。美方认定，此前关于结社自由与集体谈判权被剥夺的关注已获补救，包括解散公司关联内部劳工委员会、对非法解雇工人的处理等整改措施已落实。
USTR 在其官网“Speeches and Remarks”栏目下发布了 2026 年 10 月的演讲稿与声明页面。该页面为栏目归档页，未列出任何具体演讲、声明或措施内容。原文未提任何产品、国别、HTS 编码、税率、生效日期或程序阶段。原文未提任何企业或实体需要采取的行动。
USTR 就欧盟碳边境调节机制（CBAM）及其扩大覆盖范围的提案对美国贸易的影响公开征求意见。原文未提具体产品、HTS 编码、税率及评论截止日期。
USTR 于 2026 年 10 月 2 日宣布，在 2027 年 USMCA 联合审查前启动公众评议，依国会指示就 USMCA 的运行情况征求公众意见，并将召开公开听证会。
USTR 于 2026 年 10 月 2 日发布消息，美国、墨西哥与阿根廷三国贸易部长在 G20 贸易部长会议期间同意发表消除全球供应链强迫劳动声明。Ambassador Jamieson Greer 称，墨西哥与阿根廷认同强迫劳动扭曲全球供应链，并呼吁各国加大合作力度以根除供应链中的强迫劳动。声明全文未在原文中列出，原文未提具体措施、编码或税率。
多家航运协会、贸易团体与物流服务商于 2026 年 9 月 23 日致函 USTR（美国贸易代表办公室）代表 Jamieson Greer，要求延长目前对中国关联船舶 Section 301 费用的暂停期。该暂停原定于 11 月 9 日到期。USTR 去年曾表示，许多停靠美国港口的中国关联船舶可能被征收每净吨 18 美元至每集装箱 120 美元的费用，且此后每年 4 月上调；部分情形适用例外。费用针对在中国建造、或由与中国有关联的实体拥有或运营的船舶，原定 2025 年 10 月开始征收，后于 2025 年 11 月 10 日暂停。该措施源于为期一年的 Section 301 调查，涉及中国在物流、海事与造船领域的角色。